<acronym id="xfjzm"><address id="xfjzm"></address></acronym><dd id="xfjzm"><pre id="xfjzm"></pre></dd>
        首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
        English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

        日本高龄驾驶者事故频发 政府鼓励主动上交驾照

        2019年05月22日 09:46 来源:中国新闻网 参与互动 

          中新网5月22日电 据日本新华侨报网21日报道,近日因为高龄司机操作失误而引发的交通事故,受到了日本全社会的密切关注。为了解决这一棘手问题,日本进一步推动高龄司机主动上交驾照的改革措施。

          4月19日,在东京池袋街头,87岁的饭塚幸三超速驾驶,导致一对母女当场死亡,另有7人不同程度受伤。5月8日,大津市一名52岁的女性和一名62岁的女性开车相撞,造成2名保育园儿童死亡,14人受伤。

          根据日本警察厅交通局发布的“2018年交通死亡事故特征”等资料,在造成驾照持有者死亡的事故中,各年龄层司机的数量环比都在减少。但从年龄层分布的情况来看,85岁以上的驾照持有者,因交通事故死亡的比例最高。

          75岁以下的驾照持有者,发生交通死亡事故的原因多为“危险驾驶”,而75岁以上的驾照持有者则多为“操作不当”,如操作方向盘失误或踩错刹车等。同时,因认知功能降低而引起死亡事故的案件里,也以75岁以上的人居多。随着年龄的增长,身体的认知功能和反应速度变差,是高龄司机发生事故的一大特点。

          作为对策,日本政府除了引导高龄者主动上交驾照之外,还将缩短71岁以上驾照持有者的有效期。同时,在更换驾照时,要求70岁以上的驾驶者必须接受安全讲座,75岁以上的驾驶者必须进行认知功能检查,并且要依据医生给出的结论,判定是否需要收回驾照。

          2018年,日本主动上交驾照的人达到了42.1万人,目前上交热度还在不断升温。日本政府在全国范围内,推出了主动上交驾照可以抵扣公共交通费等惠民措施。但这并不能解决所有问题。75岁以上的驾照持有者依然保持在5%的程度。此外,高龄者也希望通过自由出行来保持生活的自立,在这种情况下,即使是子女也很难说服父母上交驾照。

          目前,在日本各都道府县里,75岁以上驾照上交率最高是东京都,占8.0%;最低的是茨城县,占3.7%。数据表明,城市交通越方便,老年人对私家车的依赖性小,主动上交率也就相对较高。而有些地区确实存在出行困难等问题,客观上不利于上交驾照。

        【编辑:刘丹忆】
        本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
        未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
        [网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

        Copyright ©1999- 2019 chinanews.com. All Rights Reserved

        极速PK拾投注软件_极速PK拾投注链接 玻利维亚总统辞职| 火箭军116对婚礼| 4000年前文字食谱| 孟加拉国火车相撞| 天气预报冷到发紫| 鹤唳华亭开播| 百度翻译| 产妇丈夫讲述遭遇| 京东| 六部门约谈网约车|